BMW E24 635 CSi Widebody by Coutner (2021) - Otto - 1:18

BMW E24 serija proizvodila se od 1976. do 1989. godine i bila je tadašnji vrhunski kupé münchenskog proizvođača pod nazivom Serija 6. Inačica 635 CSi bila je najpopularnija u E24 ponudi: redni šesterocilindrični motor M30 od 3,5 litara razvijao je 218 konjskih snaga, a automobil je u svoje vrijeme bio jedan od najbržih cestovnih modela u kategoriji europskog gran turizma. Karoseriju E24 dizajnirao je Paul Bracq, koji je prethodno radio u studiju Mercedes-Benz — iz njegovih ruku potekli su oblici poput prve generacije BMW Serije 7. 635 CSi dobio je kombinaciju dugog poklopca motora, vitkog C-stupa i suzdržanog stražnjeg dijela, što i danas djeluje vremenski neprolazno.

Widebody preradba od strane Coutnera gradi se na osnovnoj karoseriji E24, ali koristi proširene obloge kotačnih lukova, modificirane prednje i stražnje branike te drugačije naplatke. Ovakve individualne preradbe ukorijenjene su u japanskoj i europskoj tuning kulturi 1980-ih godina, gdje je wide-body kit primarno bio usmjeren na veći međuosovinski razmak i agresivniji vizualni dojam, dok su originalne linije karoserije ostajale prepoznatljive. Coutnerova inačica iz 2021. godine stoga je suvremena reinterpretacija te tradicije: klasični omjeri E24 susreću se s modernom, naglašenijom estetikom.

Francuski proizvođač Otto Mobile poznat je po resin modelima u mjerilu 1:18, koji tipično nemaju otvarajuća vrata ni poklopac motora, ali zauzvrat nude iznimno detaljnu obradu površina. Primjerak s kataloškim brojem OT1184 prikazuje ovaj Coutnerov jedinstveni automobil, uključujući oblike obloga kotačnih lukova karakteristične za widebody izvedbu i modificirane elemente karoserije. Resin odljev omogućuje preciznije prikazivanje sitnih plastičnih detalja — poput oštrih rubova proširenih blatobrana ili finije razčlanjenosti rešetke hladnjaka — nego što to obično dopuštaju tlačno lijevane cink-aluminijske legure.

U mjerilu 1:18 gotov model E24 635 CSi tipično dostiže duljinu od oko 25–26 cm, što proizlazi iz originalne duljine karoserije automobila od gotovo 4,8 metara. Otto izdanja obično se izrađuju u ograničenom broju primjeraka, a jedinstvene teme unutar serije — poput precizne kopije određenog tuning-builda — posebno su rijetke, budući da proizvođač za takve preradbe treba dokumentaciju originalnog automobila ili suradnju vlasnika kako bi vjerno prenio omjere i detalje.